林貴璽 Guey-Shii Lin 講師
林貴璽 Guey-Shii Lin 講師
聯絡Contact
A821
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+886-3-5712121 Ext: 31736
專業領域Expertise

交通工程與控制
系統模擬
大眾運輸與營運
號誌系統設計

學歷Education

美國馬里蘭大學土木工程博士候選人
交通大學運輸科技與管理學系博士班肄業,民國96年起
交通大學交通運輸研究所碩士,民國76年
交通大學運輸管理學系學士,民國69年

經歷Experience

國立交通大學運輸科技與管理學系 講師
國立交通大學運輸科技與管理學系 助教
交通部運輸計劃委員會 助理

榮譽Awards

1. 績優導師獎 (100-09-20)
2. 績優導師獎,91學活二字第07號,民國91年
3. 優良教師獎,96交大教獎字96008號,民國96年

英文著作English Publication
  1. Guey-Shii Lin, Yow-Jen Jou, et. al., “The field evaluation of actuate-coordinated signal systems using FMCW microwave radar detectors for commuting arterials with high traffic variability on minor movements”, 18th International Conference on Urban Transport and the Environment, Urban Transport, 2010.(Accept)
  2. Lin, Guey-Shii and Cho, Hsun-Jung (2007),“Nonlinear Approximation of Reaction Function for Stackelberg Game in Transportation Network Design”, Mathematical and Computer Modelling (Elsevier), ICCMSE 2007.
中文著作Chinese Publication
  1. 林貴璽、田永平 (2006),“號誌路口時制轉換時段長度之模擬研究”,中華民國運輸學會95年年會暨第21屆學術論文研討會,民國95年12月。
  2. 林貴璽、郭佳林 (2005),“求解具時間窗之多趟次車輛途程問題”,中華民國運輸學會94年年會暨第20屆學術論文研討會,民國94年11月。
  3. 林貴璽、姜智翔 (2005),“交通號誌時相補償方法之研究”,中華民國運輸學會94年年會暨第20屆學術論文研討會,民國94年11月。
  4. 林貴璽、洪瑞禧 (2002),“公車路線適應式連鎖號誌時制模式之研究”,中華民國運輸學會91年年會暨第17屆學術論文研討會,民國91年12月。
  5. 林貴璽、任維廉、林容聖 (2002),“同質營運環境下城際國道客運業最適服務調整計畫之研究”,中華民國運輸學會91年年會暨第17屆學術論文研討會,民國91年12月。
  6. 林貴璽、蔣靜宜 (2001),“均質環境下國道客運業最適排班與車隊組成決策模式之研究”,中華民國運輸學會第十六屆學術論文研討會,民國90年11月。
  7. 林貴璽、黃月貞 (2001),“國道客運業在均質競爭市場均衡下最適營運決策之研究”,中華民國運輸學會第十六屆學術論文研討會,民國90年11月。
  8. 林貴璽、任維廉、陳健峰 (1999),“鐵公路轉運站公車適時派車決策模式之研究”,中華民國運輸學會第十四屆學術論文研討會,39-1頁~39-8頁,民國88年12月。
  9. 林貴璽 (1987),“高速公路基本路段容量暨相關影響因素特性之研究”,國立交通大學交通運輸研究所,碩士論文 No. 7526,民國76年6月。
研究計畫Research Projects
  1. 林貴璽、周幼珍等 (2011),“微波車輛偵測技術與觸動式號誌控制策略於無線通訊平台之應用測試 (II)”,中華電信研究所,民國100年12月。
  2. 林貴璽、周幼珍等 (2010),“微波車輛偵測技術與觸動式號誌控制策略於無線通訊平台之應用測試 (I)”,中華電信研究所,民國99年12月。
  3. 林貴璽 (2010),“99年度智慧台灣交通管理資訊服務系統建置推廣計畫—智慧交控系統工程委託設計、監造服務” ,新竹縣政府警察局,民國99年9月至100年7月
  4. 林貴璽、林伯澄等 (2005),“智慧型運輸系統對節約能源及減少溫室氣體排放之效益評估(第二期)”,交通部運輸研究所,民國94年3月~94年12月。
  5. 林貴璽、吳水威等 (2005),“興築建設中雅段十三層店鋪住宅新建工程交通影響評估”,林永發建築師事務所,民國94年1月~94年3月。
  6. 林貴璽、林伯澄等 (2004),“智慧型運輸系統對節約能源及減少溫室氣體排放之效益評估(第一期)”,交通部運輸研究所,民國93年2月~93年12月。
  7. 林貴璽、卓訓榮等 (2004),“科學工業園區交通整體改善規劃”,新竹科學工業園區管理局,民國93年2月~94年1月。
  8. 林貴璽 (2003),“高快速公路整體路網交通管理系統綜合規劃-高快速公路車流模擬模式建立與應用”,交通部台灣區國道高速公路局,民國92年5月。
  9. 林貴璽、張新立等 (2002),“新竹市停車供給需求特性調查作業程序之研究”,新竹市政府委託研究報告,民國90年11月~91年2月。
  10. 林貴璽 (2002),“同質營運環境下國道客運路線最適站位組合與排班策略之研究”,計畫編號NSC 90-2416-H-009-007,行政院國家科學委員會專題計畫,2001/08/01~2002/07/31。
  11. 林貴璽 (2001),“交通環境與旅運需求變異特性對國道客運排班策略之影響研究”,計畫編號NSC 89-2416-H-009-030,行政院國家科學委員會專題計畫,2000/08/01~2001/07/31。
  12. 林貴璽 (2000),“結合適應性號誌控制與適時化轉運策略在公車營運路線之應用”,計畫編號NSC 89-2416-H-009-014,行政院國家科學委員會專題計畫,1999/08/01~2000/07/31。
  13. 林貴璽、卓訓榮等 (1999),“新竹市科學工業園區運輸系統整體規劃”,新竹市政府委託研究報告,民國88年5月。
  14. Lin, Guey-Shii and Schonfeld, P., et al. (1995), “Adaptive Control of Transit Operations”, Final Report for Project MD-26-7002, Federal Transit Administration, 1995/06.