Guey-Shii Lin 林貴璽 Instructor
Guey-Shii Lin 林貴璽 Instructor
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Traffic engineering & control
Systen simulation


Doctoral Candidate (Transportation Engineering): University of Maryland at College Park, USA
Ph.,D. Student, National Chiao Tung University, Department of Transportation Technology and Management, 2007-
M.S., National Chiao Tung University, Institute of Traffic and Transportation, 1987
B.S., National Chiao Tung University, Department of Transportation Management, 1980

英文著作English Publication
  1. Guey-Shii Lin, Yow-Jen Jou, et. al., “The field evaluation of actuate-coordinated signal systems using FMCW microwave radar detectors for commuting arterials with high traffic variability on minor movements”, 18th International Conference on Urban Transport and the Environment, Urban Transport, 2010.(Accept)
  2. Lin, Guey-Shii and Cho, Hsun-Jung (2007),“Nonlinear Approximation of Reaction Function for Stackelberg Game in Transportation Network Design”, Mathematical and Computer Modelling (Elsevier), ICCMSE 2007.
中文著作Chinese Publication
  1. 林貴璽、田永平 (2006),“號誌路口時制轉換時段長度之模擬研究”,中華民國運輸學會95年年會暨第21屆學術論文研討會,民國95年12月。
  2. 林貴璽、郭佳林 (2005),“求解具時間窗之多趟次車輛途程問題”,中華民國運輸學會94年年會暨第20屆學術論文研討會,民國94年11月。
  3. 林貴璽、姜智翔 (2005),“交通號誌時相補償方法之研究”,中華民國運輸學會94年年會暨第20屆學術論文研討會,民國94年11月。
  4. 林貴璽、洪瑞禧 (2002),“公車路線適應式連鎖號誌時制模式之研究”,中華民國運輸學會91年年會暨第17屆學術論文研討會,民國91年12月。
  5. 林貴璽、任維廉、林容聖 (2002),“同質營運環境下城際國道客運業最適服務調整計畫之研究”,中華民國運輸學會91年年會暨第17屆學術論文研討會,民國91年12月。
  6. 林貴璽、蔣靜宜 (2001),“均質環境下國道客運業最適排班與車隊組成決策模式之研究”,中華民國運輸學會第十六屆學術論文研討會,民國90年11月。
  7. 林貴璽、黃月貞 (2001),“國道客運業在均質競爭市場均衡下最適營運決策之研究”,中華民國運輸學會第十六屆學術論文研討會,民國90年11月。
  8. 林貴璽、任維廉、陳健峰 (1999),“鐵公路轉運站公車適時派車決策模式之研究”,中華民國運輸學會第十四屆學術論文研討會,39-1頁~39-8頁,民國88年12月。
  9. 林貴璽 (1987),“高速公路基本路段容量暨相關影響因素特性之研究”,國立交通大學交通運輸研究所,碩士論文 No. 7526,民國76年6月。